最近听说日产旗下的英菲尼迪QX80卖得不太行。这车定位大型SUV，价格比宝马X7还高，起步要119万，顶配136万。但销量却比雷克萨斯LX差很多，主要是品牌不如人家响亮。
QX80车长5米3，轴距3米，空间够大，但轴距要是再长点会更实用。内饰用真皮和木纹，按键换挡挺干净，不过屏幕设计还是老样子，没有新能源车那种智能功能。座椅能选七座或八座，但八座坐人会挤，除非真需要。
动力用的是3.5T V6发动机，450马力，配9AT变速箱，还有四驱和空气悬架。越野能力不错，非承载车身加上双叉臂悬架，走烂路没问题。不过没混动或电动版本，现在新能源车卖得更好，这可能是个短板。
价格太高是大问题。宝马X7才103万起，奔驰GLS也只要106万，QX80比它们贵十几万。要是降到80万左右，可能卖得更好。但日产可能觉得牌子值这个价，所以一直没降价。
有人试驾过说车开起来挺舒服，隔音也好，但内饰设计有点老气。年轻人更喜欢屏幕多的车，比如问界M9或者蔚来ES8，那些车科技感强，价格还低。
英菲尼迪QX80的越野性能确实厉害，后桥差速锁和低速四驱功能，比路虎揽胜还实用。但品牌影响力不够，很多人宁愿多花点钱买BBA。
现在二线豪车日子都不好过，雷克萨斯LX靠混动和口碑还能撑着，英菲尼迪要是不降价或者推电动版，估计会越来越难卖。
有车主说这车保养贵，4S店少，修车麻烦。而且二手车保值率低，卖的时候可能亏不少钱。
日产要是想救QX80，得想办法降价，或者出混动版本。现在政策对燃油车不友好，再不动真格的，这车可能慢慢退出市场。
总之，QX80性能不错，但价格太高，品牌又不够硬，年轻人不爱，老客户又不多。未来能不能翻身，得看日产怎么调整策略了。
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